Nos últimos anos, a substituição do aço por plástico tornou-se um meio inevitável de reduzir o peso dos automóveis.Por exemplo, peças grandes como tampas de tanque de combustível e para-choques dianteiro e traseiro feitas de metal no passado agora são em vez de plástico.Entre eles,plástico automotivonos países desenvolvidos representaram 7%-8% do consumo total de plástico, e espera-se que chegue a 10%-11% no futuro próximo.
Representantes típicos de paredes finasautopeças：
1. Pára-choques
Os pára-choques dos carros modernos são feitos principalmente de plástico ou fibra de vidro.A fim de reduzir a produção experimental e o custo de produção do molde e, ao mesmo tempo, encurtar o ciclo de produção experimental, o processo de colocação manual de resina epóxi reforçada com fibra de vidro FRP é considerado durante a produção experimental do carro-conceito.
O material do pára-choques é geralmente PP+EPEM+T20 ou PP+EPDM+T15.EPDM+EPP também é mais comumente usado.O ABS raramente é usado, o que é mais caro que o PP.A espessura comumente usada do pára-choque é de 2,5 a 3,5 mm.
2.Painel
A montagem do painel do carro é uma parte importante das peças internas do carro.Nessa parte, o painel é um componente que integra segurança, conforto e decoração.Os painéis de carro são geralmente divididos em tipos duros e macios.Com a instalação de airbags, o painel de instrumentos macio perdeu seus requisitos de segurança para as pessoas.Portanto, desde que a qualidade da aparência seja garantida, é totalmente viável usar um painel de instrumentos rígido de baixo custo.A montagem do painel de instrumentos é composta principalmente pelo corpo do painel de instrumentos superior e inferior, duto de ar de degelo, saída de ar, tampa de instrumentos combinada, caixa de armazenamento, porta-luvas, painel de controle central, cinzeiro e outras peças.
3.Painéis de porta
Os protetores de porta de carro geralmente são divididos em tipos duros e macios.Desde o projeto do produto, eles são divididos em dois tipos: tipo integral e tipo dividido.As proteções de portas rígidas são geralmente moldadas por injeção.As proteções macias das portas são geralmente compostas por epiderme (tecido de malha, couro ou couro genuíno), camada de espuma e esqueleto.O processo da pele pode ser moldagem positiva a vácuo ou embalagem manual.Para carros médios e sofisticados com altos requisitos de aparência, como textura da pele e cantos arredondados, geralmente é usada a moldagem em lama ou a moldagem a vácuo de molde fêmea.
4. Pára-lamas
A chapa de metal ao redor das rodas do carro geralmente é projetada com pára-lamas de plástico para proteger a chapa de metal, a fim de evitar que os sedimentos e a água esfreguem a chapa de metal quando o veículo estiver em movimento.A moldagem por injeção de para-lamas de automóveis sempre foi um problema espinhoso, especialmente para grandes peças plásticas de paredes finas.Durante o processo de moldagem por injeção, é fácil causar alta pressão, rebarba grave, enchimento ruim, linhas de solda óbvias e outros problemas difíceis de resolver na moldagem por injeção.A série de problemas afeta diretamente a economia da produção de pára-choques automotivos e a vida útil dos moldes.
5. Saias laterais
Quando um carro bate, ele protege o corpo humano e reduz a taxa de acidentes.Ao mesmo tempo, deve ter bom desempenho decorativo, boa sensação de toque.E o design deve ser ergonômico e voltado para as pessoas.Para atender a esses desempenhos, o conjunto de proteção da porta traseira do carro é feito de plástico, que é amplamente utilizado no interior e exterior dos automóveis devido às suas vantagens de peso leve, bom desempenho decorativo e fácil moldagem, e ao mesmo tempo tempo fornece uma garantia efetiva para o design leve dos automóveis.A espessura da parede da porta traseira é geralmente de 2,5 a 3 mm.
No geral, a indústria automotiva será a área de consumo de plástico com crescimento mais rápido.O rápido desenvolvimento da quantidade de plásticos automotivos inevitavelmente acelerará o processo de redução de peso automotivo e também promoverá o rápido desenvolvimento da indústria de moldes de injeção automotiva.
Horário de postagem: 01 de junho de 2022
